퇴사할 때 남은 연차: 소진할까, 수당으로 받을까

퇴사하면 남은 연차는 수당이 된다

연차는 원래 생긴 날로부터 1년 안에 쓰는 휴가입니다. 그런데 그 1년이 끝나기 전에 퇴사하면 남은 연차를 더 이상 쓸 수 없게 됩니다. 이렇게 근로관계가 끝나 쓰지 못하게 된 연차는 미사용 연차수당으로 돈으로 정산받을 수 있습니다.

연차가 소멸해서 생기는 수당과 퇴사로 생기는 수당은 출발점이 다릅니다. 재직 중에는 회사가 근로기준법 제61조의 사용촉진 절차를 제대로 거쳤다면 남은 연차에 대한 수당 의무가 없어질 수 있습니다. 하지만 퇴사로 인해 사용 기간이 남은 연차를 쓸 수 없게 된 경우는 정산 대상으로 보는 것이 일반적입니다. 사용촉진 절차 자체는 연차 사용촉진 글에서 자세히 다뤘습니다.

퇴사할 때 정산받을 수 있는 연차는 크게 세 가지입니다.

• 올해 생겨서 아직 다 쓰지 못한 연차
• 입사 1년 미만 기간에 매달 생겨 아직 남아 있는 연차
• 이미 소멸했지만 사용촉진 절차가 없어서 수당을 받지 못한 지난 연차

입사 1년이 안 되어 퇴사하는 경우도 마찬가지입니다. 한 달 개근할 때마다 생긴 연차 중 쓰지 않은 일수가 정산 대상이 됩니다. 예를 들어 입사 반년 만에 퇴사하면서 그동안 생긴 연차를 2일만 썼다면, 나머지 일수를 수당으로 받거나 퇴사 전에 소진할 수 있습니다.

세 번째는 퇴사와 상관없이 원래 받았어야 할 수당입니다. 임금 채권의 소멸시효가 3년이므로, 오래전에 소멸한 연차는 청구가 어려울 수 있다는 점도 함께 알아 두세요.

수당은 언제, 얼마나 받나

퇴사하면 회사는 원칙적으로 퇴직일로부터 14일 안에 임금, 퇴직금 같은 금품을 모두 정산해야 하고, 미사용 연차수당도 여기에 포함됩니다. 특별한 사정이 있으면 당사자 합의로 지급 기일을 늦출 수 있지만, 합의 없이 미루는 것은 허용되지 않습니다.

수당은 보통 1일 통상임금에 남은 연차 일수를 곱해 계산합니다. 어떤 임금을 기준으로 하는지는 취업규칙이나 단체협약에 따라 달라질 수 있습니다. 아래는 이해를 돕기 위한 가상의 숫자입니다.

• 1일 통상임금 12만 원, 남은 연차 7일: 12만 원 × 7일 = 84만 원
• 같은 조건에서 반차를 한 번 써서 6.5일이 남았다면: 12만 원 × 6.5일 = 78만 원

0.5일 같은 단위를 그대로 정산하는지, 반올림하거나 버리는지는 회사 규정을 확인해야 합니다. 반차와 시간 단위 연차가 어떻게 차감되는지는 반차 글에 따로 정리했습니다.

최종 급여 명세서에 연차수당 항목과 정산 일수가 따로 표시되는지 확인해 보세요. 표시가 없거나 일수가 예상과 다르다면 인사 담당자에게 산정 근거를 요청할 수 있습니다.

퇴사 전에 남은 연차를 몰아 쓰기

수당 대신 퇴사 직전에 남은 연차를 한꺼번에 쓰는 방법도 있습니다. 마지막 출근일 이후 남은 연차를 쓰고, 연차가 끝나는 날을 퇴직일로 잡는 방식입니다. 흔히 연차 소진이라고 부릅니다.

연차를 언제 쓸지는 근로자가 정하는 것이 원칙이고, 회사는 사업 운영에 막대한 지장이 있을 때만 시기를 바꿀 수 있습니다. 다만 퇴직일이 정해져 있으면 바꿔 줄 다른 시기가 사실상 없기 때문에, 회사가 소진 자체를 막기는 어렵다고 보는 견해가 일반적입니다. 시기 지정과 시기 변경의 원칙은 연차 사용 시기 글에서 자세히 다뤘습니다.

그렇다고 일방적으로 통보하기보다는 인수인계 일정과 함께 협의하는 것이 좋습니다. 소진 기간을 어떻게 잡느냐에 따라 다음과 같은 점이 달라집니다.

• 연차를 쓰는 동안은 재직 상태이므로 근속 기간과 퇴직금 산정 기간이 그만큼 늘어납니다.
• 소진 기간 중 새 회사에 입사하면 두 회사에 동시에 재직하는 상태가 되어, 겸업 금지 규정이나 4대 보험 처리 문제가 생길 수 있습니다. 새 회사 입사일과 겹치지 않게 잡는 것이 안전합니다.
• 소진 기간이 길어져 다음 해 연차가 새로 생기는 날을 넘기면 정산할 연차가 늘어날 수 있습니다. 이 부분은 아래 퇴직일 항목에서 다시 설명합니다.

소진과 수당 중 무엇이 나을까

어느 쪽이 유리한지는 상황에 따라 다릅니다. 판단할 때 볼 만한 기준은 다음과 같습니다.

• 이직할 회사의 입사일이 정해져 있다면 그 전까지 쉴 수 있는 날만큼 소진하고 나머지는 수당으로 받는 방식이 현실적입니다.
• 쉬는 기간이 필요하다면 소진하는 편이 낫습니다. 수당은 같은 일수만큼의 통상임금이지만, 소진은 그 기간의 급여를 받으면서 재직 기간도 늘어납니다.
• 인수인계가 길어질 업무라면 회사와 협의해 일부만 소진하고 일부를 수당으로 받는 절충안이 많이 쓰입니다.

퇴사 시점을 고를 수 있다면 공휴일이 있는 주를 마지막 근무 주로 잡는 것도 방법입니다. 공휴일은 연차를 쓰지 않고도 쉬는 유급휴일이라, 소진 기간 안에 공휴일이 끼어 있으면 같은 연차로 퇴직일을 더 뒤로 잡을 수 있습니다. 예를 들어 2027년 10월 4일(월)과 11일(월)은 대체공휴일이므로, 그 사이 평일 4일인 10월 5일(화)부터 8일(금)까지 연차를 쓰면 10월 2일(토)부터 11일(월)까지 10일을 재직 상태로 쉬게 됩니다. 같은 4일을 공휴일이 없는 주에 쓰면 주말을 합쳐도 6일에 그칩니다. 소진할 연차가 적을수록 공휴일 위치가 퇴직일을 정하는 데 도움이 됩니다.

퇴직일과 연차가 생기는 날의 관계

연차는 1년 동안 근무한 대가로 생기지만, 실제로 생기는 날은 그 1년이 끝난 다음 날입니다. 입사 1주년, 2주년 같은 기념일 무렵에 퇴사한다면 퇴직일을 언제로 잡느냐에 따라 새 연차가 생기는지가 달라질 수 있습니다.

특히 입사 후 1년을 채우고 퇴사할 때 15일이 생기는지는 대법원 판례와 고용노동부 행정해석이 바뀌어 온 쟁점입니다. 2021년 대법원 판결 이후 고용노동부 행정해석은 정확히 1년만 근무하고 퇴직하면 15일이 생기지 않고, 1년을 채운 다음 날까지 근로관계가 이어져야 15일이 생긴다는 입장입니다. 입사 첫해 연차 글에서 다룬 것처럼 1년을 채운 뒤 하루라도 더 근무하느냐에 따라 정산받을 연차가 최대 11일에서 26일까지 달라질 수 있습니다.

다만 마지막 근무일과 퇴직일을 어떻게 보는지, 계약직인지 정규직인지, 회계연도 기준으로 연차를 운영하는지에 따라 결론이 달라질 수 있습니다. 구체적인 사안은 단정하지 말고 고용노동부 고객상담센터(국번 없이 1350)에 날짜를 알려 주고 확인하는 것이 안전합니다.

2년차 이후에도 같은 구조가 적용됩니다. 근속 연수가 늘어날 때마다 새 연차가 생기는 날이 있으므로, 기념일 직전에 퇴사할지 직후에 퇴사할지에 따라 정산받을 일수가 달라질 수 있습니다. 퇴사 시기를 조정할 여지가 있다면 사직서를 내기 전에 다음 연차가 생기는 날짜부터 확인해 두세요.

당겨 쓴 연차와 회계연도 기준 정산

아직 생기지 않은 연차를 미리 당겨 쓴 상태에서 퇴사하면, 당겨 쓴 일수를 어떻게 처리할지가 문제가 됩니다. 이것은 법이 정한 제도가 아니라 회사와 근로자가 합의해 운영하는 방식이므로, 급여에서 공제하는지 다른 방식으로 정산하는지는 회사 규정과 당시 합의 내용을 확인해야 합니다.

회계연도 기준으로 연차를 운영하는 회사라면 퇴사할 때 입사일 기준으로 다시 계산해 봐야 합니다. 입사일 기준으로 계산한 연차보다 적게 받았다면 그 차이를 정산받을 수 있습니다. 계산 예시는 회계연도 기준과 입사일 기준을 비교한 글에 정리했습니다.

퇴사 전에 챙길 것

• 인사 시스템이나 급여 명세서에서 남은 연차 일수와 발생일 확인
• 다음 연차가 새로 생기는 날짜와 예정 퇴직일의 앞뒤 관계 확인
• 소진할 일수와 수당으로 받을 일수를 정해 인수인계 일정과 함께 협의
• 회계연도 기준 회사라면 입사일 기준으로 다시 계산한 일수와 비교
• 퇴직 후 14일 안에 연차수당이 정산되었는지 최종 명세서로 확인

정산이 되지 않았거나 금액이 맞지 않는다면 먼저 회사에 근거를 요청하고, 그래도 해결되지 않으면 관할 지방고용노동관서에 임금체불 진정을 낼 수 있습니다. 진정은 퇴사한 뒤에도 낼 수 있으므로, 남은 연차 일수와 통상임금을 확인할 수 있는 급여 명세서, 근로계약서, 휴가 사용 기록을 미리 보관해 두면 도움이 됩니다.

함께 보기

• 연차 발생 계산기
• 연차 사용촉진과 미사용 수당
• 입사 첫해 연차
• 회계연도 기준과 입사일 기준
• 연차는 언제 쓸 수 있나